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          大家期盼的帝豪450實車到店 小編現場實拍講解

          2018-03-12 10:31:15 來源:聯合電動 作者:電動汽車服務專家 評論:0

            一直以來都是通過網絡了解帝豪EV450,今天終于獲悉實車到店了,小編在分享消息的同時馬上趕去聯合電動槐房萬達店,零距離搶先感受下帝豪EV450的魅力。
            正巧趕上工作人員正在挪車,先匆匆拍幾張車輛外觀照片



            帝豪EV450的大部分參數大家都非常熟悉了,這里小編就不多說了,簡單的作下介紹,帝豪EV450外形長寬高分別為4631mm/1789mm/1495mm,車輛軸距2650mm,整車質量1595kg。工況續航400km,等速續航超過450km,最高車速140km/h。
            轉戰室內,踏實看細節。小編今天就借著實車,將帝豪EV450的一些特色內容分享給大家。
            帝豪EV450在外觀上相較EV300變化還是很大的,但相較于“星空御盾前臉造型”“鷗翼式前保險杠”“雙層一體式靈犀大燈”,小編認為最大的變化還是帝豪EV450將快慢充電插口從同一個位置分離了開來。(上圖中紅圈位置)

            位于車輛左前翼子板處的圓形蓋板充電口是車輛慢充插口,在左后側原EV300充電口位置保留了車輛的快充插口。按帝豪官方聲稱帝豪EV450共提供了五種充電模式。
            在充電軟件設計上,帝豪EV450提供了預約充電系統,可最大程度的利用低谷電價的節約充電成本。
            帝豪EV450內飾設計上采用的全新的設計語言,同EV300相比有了翻天覆地的變化。

            相較老款帝豪EV,帝豪EV450精英型和尊貴型都增加了前排座椅加熱功能。在天氣寒冷時身上也可以暖和一些,是不是可以少開點暖風來減少電耗那,畢竟座椅加熱可比暖風省電多了,呵呵。
            開啟座椅加熱功能10-15min后,座椅表面溫度達到飽和。尊貴型飽和溫度40℃,精英型飽和溫度35℃,椅面最高溫度不會超過45℃。
            除座椅加熱外,帝豪EV450還為主駕座椅提供了兩組記憶功能,可為兩位駕駛人提供調節記錄,方便不同駕駛人員使用,這一功能也是帝豪EV老款車型所沒有的。
            這次帝豪EV450也新增加了放電功能,同比亞迪車型的放電功能相同,利用廠家附贈的放電插排,可提供輸出220V家用交流電,為用戶在戶外活動使用小家電提供了方便。
            當然,帝豪EV450也不是完全沒有繼承EV300的設計內容,最少儀表盤在SPORT模式下主色調由藍色變為紅色的“雞血模式”提醒就延續了下來。而且沒有備胎這一點也被繼承了。
            其實這一點小編也清澈,為了減少自重,再加上車輛救援業務越來越完善,電動汽車在是否帶備胎這一問題上是越來越趨于否定。
            在智能科技方面帝豪EV450配備了360度全景影像+4探頭倒車雷達、全自動變頻恒溫空調、ION空氣清新系統、可雙屏互動也可AI語音交互操控。
            今天僅能為大家做一次帝豪EV450的靜態展示,小編也將盡力去聯系廠商看是否可以在近期為大家推出帝豪EV450的動態評測。下面小編就把今天拍攝到的帝豪EV450其他細節圖片展示出來,以供大家欣賞。










            如果您也想零距離感受了解帝豪EV450的魅力所在,可以前往聯合電動五棵松華熙店、朝陽北路長楹龍湖店、大興天街店、豐臺槐房萬達店、回龍觀大中店,這五家店均已經實車到店,既方便諸位了解帝豪EV450也可現場接受預定。
           
          版權聲明:本文系 聯合電動 獨家稿件,版權歸聯合電動所有。歡迎轉載,請務必注明出處 聯合電動 及作者。

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          • Q

            新能源汽車早上開車的時候下次要提前熱車么?

          • A

            起步模式是電動機,電動機不像汽油機那樣會一下子產生高熱,所以冬天不需要熱車。但你如果急加速(或時速超過30邁)的話發動機就會啟動

          • Q

            新能源車目前的保值率如何?有沒有報廢一說?

          • A

            新能源汽車保值率確實很難進行計算,只能是進行預測吧,至于預測的準確性如何,我不敢打包票,但大趨勢還是應該是沒問題的。

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